[c]La Intendencia de Montevideo (IMM) ha anunciado el inicio, este lunes, de importantes trabajos en la Rambla República de México, en el tramo comprendido entre Araucana y 6 de Abril, dentro de la zona de Punta Gorda. El proyecto principal es el ajuste de la inclinación del pavimento y la repavimentación de la vía, con una inversión cercana a los 33 millones de pesos uruguayos y una duración prevista de cinco meses.
La intervención se centrará específicamente en la curva de la Rambla República de México, intersección con Perinetti, un punto conocido por su alta siniestralidad. Este lugar ha sido escenario de múltiples accidentes de tránsito, algunos de ellos con consecuencias fatales o lesiones graves, incluyendo dos colisiones mortales registradas en agosto y septiembre de 2025.
Según la información proporcionada por la comuna, la ejecución de la obra se dividirá en tres fases. La etapa inicial, que se extenderá por aproximadamente dos meses y medio, incluirá la construcción de nuevos sistemas de drenaje y la renovación de las dos sendas de circulación que dirigen hacia el Centro. La segunda etapa, con una duración estimada de un mes y medio, estará dedicada a la reconstrucción de las dos sendas de circulación en dirección este. Finalmente, la tercera fase abarcará la repavimentación de la vereda costanera, labores en el muro de contención y los acabados finales, momento en el que el tránsito ya estará completamente restablecido en ambas calzadas.
**Desvíos de tránsito y ajustes en el transporte público**
Durante el periodo de las obras, se implementarán cambios significativos en la circulación vehicular. El tránsito con destino al Centro será redirigido por la avenida Bolivia, continuando por Ciudad de París y Beyrouth. Por otro lado, la circulación en dirección este mantendrá su ruta habitual por la rambla durante todo el proceso. Adicionalmente, se establecerán indicaciones de flechamiento en avenida Bolivia, Ciudad de París y Beyrouth, y se prohibirá el estacionamiento en Ciudad de París y Beyrouth para facilitar el flujo del tránsito desviado.
Los recorridos de algunas líneas de ómnibus también sufrirán modificaciones. La línea D1 con destino al Centro circulará por rambla, Bolivia, Ciudad de París y Beyrouth, antes de retomar su trayecto regular. La parada ubicada en Rambla y Beyrouth será suspendida, habilitándose una provisoria en Beyrouth y Rambla. El bus turístico BT2, por su parte, será desviado por Bolivia, Ciudad de París y San Marino.
**Historial de la curva peligrosa**
La decisión de llevar a cabo estas mejoras en la curva fue tomada por la IMM a raíz de la frecuencia de los siniestros de tránsito, a pesar de que en noviembre de 2025 ya se había instalado un radar para controlar la velocidad. El 20 de agosto de 2025, una conductora de 45 años perdió la vida tras una colisión frontal en ese sector. Menos de un mes después, el 19 de septiembre, otro choque fatal cobró la vida de una mujer de 93 años y un hombre de 28.
Un análisis realizado por la comuna identificó tres factores de riesgo principales en esta curva: vehículos que habitualmente superan el límite permitido de 60 km/h, una peraltada (inclinación) insuficiente para optimizar la estabilidad en las curvas, y una menor adherencia de los neumáticos en condiciones de lluvia. Las obras proyectadas buscan abordar estas problemáticas mediante el aumento de la inclinación del pavimento en un tramo de aproximadamente 400 metros, la renovación de los desagües y el refuerzo del muro de contención, con el fin primordial de reducir el número de accidentes en la zona.[/c]
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