Impacto del nuevo Imesi: Multinacional frena inversión en vehículos eléctricos, según Acau

Ignacio Paz, director de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (Acau), informó que una importante empresa internacional del rubro automotor ha paralizado una inversión planificada en el país. Esta decisión surge como respuesta a la reciente oficialización de un gravamen Imesi sobre vehículos eléctricos cuyo valor de importación supere los 19.000 dólares, lo que se traduce en un precio de venta al público de alrededor de 30.000 dólares.

La normativa establece una tasa del 5% para vehículos con precios de venta al público entre 30.000 y 40.000 dólares, y del 9% para aquellos que superen los 40.000 dólares.

Durante una entrevista en el programa Arriba Gente de Canal 10 este jueves, Paz relató haber conversado el día anterior con un empresario del sector, quien le confió que su matriz corporativa había ordenado la suspensión de importantes inversiones ya en curso. “Tendrán que confiar en mi palabra”, sostuvo Paz, subrayando que la directriz de detener las inversiones provino directamente de la casa central de la compañía. Paz declinó identificar a la empresa en cuestión y manifestó desconocer si otras firmas del sector podrían adoptar una postura similar.

Al ser consultado sobre si la implementación de este impuesto persigue fines recaudatorios por parte del gobierno, el representante de Acau respondió tajantemente: “Lo señalan ellos, no yo”. Paz argumentó que “diversos actores” ya habían advertido, durante el tratamiento de la Rendición de Cuentas, que un gasto excedente de 31 millones de dólares, inicialmente proyectado como gasto cero, se financiaría a través de este tributo a los vehículos eléctricos. “Ellos mismos lo declararon, por lo tanto, es un objetivo recaudatorio”, afirmó. Además, criticó que “se ha relegado la política energética y la estrategia de Estado que se venía impulsando, en favor de la recaudación”.

Paz también desmintió la afirmación inicial del gobierno de que el Imesi afectaría únicamente a vehículos eléctricos de “alta gama”. Según el gerente de Acau, el impuesto “gravó la gama media en adelante, lo cual difiere de lo que se nos comunicó inicialmente”.

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